সাইফুল ইসলাম(রনি), প্যারিস:
এক সময়ের ‘ভালোবাসার শহর’ আজ রূপ নিয়েছে পরিবেশবান্ধব এক আধুনিক শহরে। সকালের রোদ গায়ে মেখে প্যারিসের রাস্তায় ছুটছে হাজারো মানুষ কেউ অফিসের দিকে, কেউ স্কুলে, কেউবা নিছকই উপভোগ করছে শহরের সৌন্দর্য। কিন্তু তাদের সবার একটাই বাহন সাইকেল।
প্যারিসের সকাল এখন আর শুধুই ক্যাফের টেবিল কিংবা ব্যস্ত সাবওয়ের দৃশ্য নয়। বরং এখন শহরের অলিগলি থেকে মেইন রোড পর্যন্ত ছুটে চলা হাজারো সাইকেল চালকের পদচক্রই যেন শহরের নতুন ছন্দ। অফিসগামী কর্মজীবী, বিশ্ববিদ্যালয়ের ছাত্র, এমনকি পঁচিশোর্ধ্ব দম্পতিরাও এখন যাতায়াতে সাইকেলকেই বেছে নিচ্ছেন।
২০১৫ সালে জলবায়ু পরিবর্তন এবং যানজট মোকাবেলার অংশ হিসেবে শহরের মেয়র অ্যান হিদালগো ঘোষণা দেন—প্যারিসকে হতে হবে সাইকেলবান্ধব। তারপর থেকে প্রতি বছরই বাড়ানো হয় সাইকেল লেন, সংকুচিত করা হয় গাড়ির রাস্তা, বাড়ানো হয় পাবলিক বাইক শেয়ারিংয়ের সংখ্যা। ২০২৫ সাল নাগাদ শহরজুড়ে সাইকেল লেনের দৈর্ঘ্য দাঁড়িয়েছে প্রায় ১,০০০ কিলোমিটার।
‘Vélib’ Métropole’—প্যারিসের সরকারি সাইকেল শেয়ারিং সেবা, যা আজ প্রায় প্রতিটি কোণে দৃশ্যমান। ২০,০০০-এর বেশি সাইকেল নিয়ে শহরজুড়ে ছড়িয়ে থাকা ভেলিব’ স্টেশন থেকে স্বল্পমূল্যে ভাড়া পাওয়া যায় ইলেকট্রিক ও সাধারণ সাইকেল।
“বাসে বসে সময় নষ্ট করতাম আগে। এখন সাইকেলে অফিসে যাই—দ্রুত, পরিবেশবান্ধব, আর শরীরেরও উপকার হয়,” বললেন ফ্রাঁসোয়া, এক তথ্যপ্রযুক্তি কর্মী।
“একজন বিশ্ববিদ্যালয় ছাত্রী ক্যারোলিন বলেন, সাইকেল চালিয়ে আমি শুধু সময়ই বাঁচাই না, বরং প্রতিদিন শহরের নতুন সৌন্দর্য আবিষ্কার করি,”।
তবে সাইকেল চালানো এখনো পুরোপুরি ঝুঁকিমুক্ত নয়। কিছু এলাকায় এখনো সাইকেল লেনের অভাব রয়েছে, এবং কিছু চালকের ট্র্যাফিক নিয়ম না মানাও বিপদের কারণ হয়। তা সত্ত্বেও, শহর কর্তৃপক্ষ আশাবাদী—২০২৬ সালের মধ্যে প্যারিস হবে “১০০% সাইকেলবান্ধব শহর”।
সাইকেল এখন প্যারিসবাসীর শুধু বাহন নয়—এটি হয়ে উঠেছে জীবনযাত্রার অংশ, এমনকি একধরনের পরিবেশগত দায়বদ্ধতার প্রতীকও। শহরের কেন্দ্রস্থলে গাড়ির সংখ্যা কমে যাওয়ায় শব্দদূষণ কমেছে, এবং বায়ু আরও পরিচ্ছন্ন হয়েছে।
আজকের প্যারিস যেন ভবিষ্যতের শহরের এক বাস্তব উদাহরণ। যেখানে উন্নয়ন মানে শুধু বিল্ডিং নয়, বরং সজীবতা, সচেতনতা এবং সচলতা। আর তার প্রতীক হয়ে উঠেছে সাইকেল।
